Regulamin forum Archiwum tylko do odczytu - więcej. Piotrek Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Witam, Mam GL1800 z 2007r. z przebiegiem 12tyś km. Jaki olej nalepiej wlać do silnika? - 10w40 (półsyntetyk) czy 10w50 (syntetyk). Castrol zaleca 10w40 do Gold Winga, ale czy przebieg ma znaczenie? tomekb Posty: 549 Rejestracja: sob, 2006-02-04, 00:30 Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: tomekb » śr, 2008-10-29, 19:00 Ja stosuje 10W40 jak chyba wiekszosc posiadaczy Goldwingow andrzej Posty: 455 Rejestracja: wt, 2006-07-25, 21:46 Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: andrzej » pt, 2008-10-31, 20:42 Kolego ja również stosuję już w 3 goldasie z powodzeniem 10W40. Wymieniam co 8000 tys. km. Pozdrówka. marcind Posty: 538 Rejestracja: pn, 2006-12-18, 17:37 Lokalizacja: Gdynia Kontakt: Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: marcind » ndz, 2008-11-02, 14:22 Sie manko. Andrzej, wymieniasz co 8000km? Nawet serwisówka podaje co 12000km a z tego co wiem to kilometrarz serwisowy jest zaniżony (nawet bardzo, przy niektórych wymianach - np płyn do chłodnic). Marcin & blackGold 1800A '01 Wolniak Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: Wolniak » wt, 2008-11-04, 22:01 Ale 10w40 to nie każdy zdaje się można lać. W końcu sprzęgło też w nim pływa. Nieśmiertelne pytanie brzmi czy wlanie syntetycznego castrola (przeznaczonego dla motocykli) jest wskazane czy nie. Jest tu wątek ze sklejającym się sprzegłem. Wiadomo nie od dzisiaj, że syntetyk zachowuje swoje właściwości przy szerszym zakresie temperatur. Może to jest powód dla jakiego powinno sie go lać. Zresztą jeżeli nie ma znaczenia to przy sprzęcie za prawie 100KPLN różnica w oleju 30PLN to chyba nie ma znaczenia. Co Wy na to ? pozdrawiam Andrzej Roman P Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: Roman P » sob, 2008-11-22, 21:57 Witam was Koledzy Według mnie żaden z tych olejów które wymieniacie nie nadaje się do tego silnika, trzeba by było dotrzeć do danych jaki olej zaleca producent silnika,to co zaleca producent motocykla to jedno, to zawsze jest uzależnione od lobby motoryzacyjnego i uwarunkowań regionalnych,i jakie układy w danym kraju ma dana firma produkująca ,a raczej rozlewająca oleje , bo ktgo je produkuje to my już na pewno nigdy nie będziemy wiedzieć,a to co co zaleca producent silnika to zupełnie inna sprawa,ja myśle że bardzo dużą wiedze na ten temat ma Tomek ze Szwecji albo jego kolega znany nam Ule ze Szwecji,zapytajcie jego ,ja dostałem od niego rade i posłuchałem,zupełnie znikł problem szczękania skrzyni biegów na tym oleju,jest to jednak bardzo drogi olej,no ale jak mawia mój znajomy "drogo to sie jeżdzi"na pewno najmniejszą wiedze na ten temat mają serwisy tzw. Autoryzowane,to chyba ostatnie miejsce gdzie można wymieniac jakikolwiek olej, pomimo że silnik Gl1800 jest bardzo prymitywnym silnikiem,to jednak wymaga stosowania dobrych olejów ,jest to silnik stosunkowo niedokładnie wykonany,miałem okazje przez przypadek uczestniczyc w rozbiórce takiego silnika i nie ma wnim nic nadzwyczjnego,jest zrobiony z miękkich części i dlatego wymaga dobrego smarowania,olej o którym wspomniałem kosztuje w tej chwili euro zalitr,spokojnie można na nim robic 10000km,,pozdrawiam Roman Gość Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: Gość » pn, 2008-11-24, 07:58 Czy przypadkiem producent silnika nie jest producentem całego motocykla ? krzysztof Posty: 145 Rejestracja: wt, 2006-07-25, 20:16 Lokalizacja: Koszalin Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: krzysztof » pn, 2008-11-24, 21:46 Witam. Romanie P kimkolwiek jesteś..... Dziwie się że w ramach odpowiedzi na pytanie techniczne piszesz pierdoły o prymitywnych silnikach i miękkich materiałach. Czy uważasz że w serwisach polskich pracują wyłącznie kretyni? Jedyny autorytet w UE to ULE? Człowieku, czy Jezus opóścił już Ciebie zupełnie? Jeżdzisz prymitywnym motocyklem mającym oddzielnych producentów silnika i całego motocykla. Nie wstyd Ci? Nie stac Cię na coś lepszego? Droższego, a przez to jeszcze lepszego? Ale ad rem: Nie zawsze cena oleju świadczy o jego jakości. Żeby zaspokoić Twoje zapotrzebowanie na drogość, to mam olej po 534 $ za galon - specjalnie dedykowany do wypasionych motocykli typu Honda Goldwing 1800. Droższy od tego który opisujesz, więc na 100% lepszy, ale i szpan z tytułu manifestowania swoich mozliwości finansowych lub " teoretycznych mozliwości fonansowych" zadzebisty!!!! Mało kogo stać na tak eksluzywny i elitarny olej!!! Pozostałym kolegom niezwaracjącym uwagi wyłącznie na cenę w kontekscie im dropzszy tym lepszy, mozna polecić oleje klasy 10W40 lub 10W50. Większość olejów dedykowanych dla motocykli spełnia te normy. Onegdaj lano Castrola Actevo lub zbliżonej nazwy. Rzeczywiście był to szit rozlewany w PL. Mało żę w PL , to jezcze w moim mieście. Przy wyzszych temperaturach lepkość spadała drastycznie i zdarzało się kłapanie zaworów w starszych silnikach. Jak w moim właśnie. Przeszedłem na BARDAHLA półsyntetyka. Dobrze zchowuje się przy wyższych temperaturach, nie ma specjalnie większego problemu przy właczaniu biegu na średnio rozgrzanym - po uruchomieniu silniku. Nie zaleca się przechodzenie z olejów mineralnych na oleje syntetyczne z dodatkami uszlachetniającymi które mogą skutecznie oczyścić powierzchnie w silniku i doprowadzić do wycieków lub luzów. Nie jest to stuprocentowa regułą, aczkolwiek odnotowano takowe przypadki. W moim przypadku zmieniłem z Castrola na ELF-a, a póżniej na Bardahla . o czym powyżej pisałem. Mam już ponad 200 000 przejechane i "gęściejszy" olej poprawił mi kulturę pracy silnika. W razie wątpliwości tradycyjnie priv Krzysztof Nie wiele znający się na rzeczy.... Gold Wing 1500 the best Roman P Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: Roman P » wt, 2008-11-25, 00:05 Szanowny kolego nie zamierzam z tobą dyskutować,nie to było moim zamierzeniem,poprostu nasze doświadczenia jazdy tymi motocyklami można porównac do jadącego pociągu ,jedziemy w innych wagonach,nie zamierzam w tym pociągu szukać Ciebie i z tobą dyskutować,my tu wymieniamy opinie,to ty piszesz pierdoły ,jesteś zdziwiony ze silnik tego motocykla nie jest produkowany przez Honde tylko dla Hondy,i że na pewno nie jest produkowany w tej samej fabryce,nie będe prostował twoich poglądów,co do zamożności przyjacielu to trochę przesadziłeś,nigdy się z tym nie obnosiłem,ale na jedno życie mam, i moge Ci to udowodnić, bo mnie do tego sprowokowałeś,jeśli sobie życzysz to moge to zrobić publicznie,dzieli nas to że ja już dawno nie dyskutuje o pieniądzach,jeśli napisałem że ten olej jest drogi i dobry to niedlatego że ja na nim jeżdże, poprostu w pewnych kręgach się o tym nie rozmawia o pieniądzach,i stać mnie nawet na taki olej o którym wspomniałeś ale nie kupię go bo poprostu Ci nie wierzę że jest taki dobry,tak samo jak ty masz prawo nie wierzyć w moje sugestie,ale żeby od razu wyzywać od ciemniaków to trochę nie tak,i czuje sie troche urażony,a co do naszego kolegi ze Szwecji to myślę ze powinieneś się zastanowić co piszesz bo on trochę wczesniej jeżdził Gold Wingiem od Ciebie,i okaż troche szacunku,bo myśle że wielu z kolegów przyzna mi racje że chłop trochę się na tym zna,i twoje 200 tysiecy kilometrów jest wynikiem mizernym w stosunku do tego co on przejechał na Gold Wingach, ja wogóle nie zamierzam stawać do porównań z tobą,pierwszego Gold Winga miałem w 1988 roku,wiem że jest nic w porónaniu do twoich dwustu tysięcy,uznałem że mam prawo do zabrania głosu w takiej sprawie jak dobór oleju do silnika w Gold Wingu,tym bardziej że jestem inżynierem mechanikiem z pewnym dopiskiem z przodu przed inżynierem,mam z olejami doczynienie na co dzień,przy maszynach,moim zdaniem trochę bardziej skomplkowanych i droższych od Gold Wingów,moja opinia na temat klasy wykonania silnika tego motocykla to opinia metalowca który na co dzień boryka się z obróbką metali i patrze na to trochę inaczej jak inni ,ale mam do tego prawo i na pewno ty mi go nie odbierzesz, i naprawde jest mi przykro że dzisiaj dowiedziałem sie że nic wogóle o tym nie wiem,co do opini o serwisach tak zwanych autoryzowanych to jest to moja opinia i ją podtrzymuje ,ten serwis w którym ja byłem w Warszawie to ludzie beznadziejni,i dalej będe bronił tezy kolego że to co zaleca producent motocykla nijak ma się do tego co zaleca producent i konstruktor silnika,tak samo jest z samochodami,jest kilkaset marek a skrzynie automatyczne do 90% samochodów produkowane sa pod egida jednej firmy ZF i to co zaleca producent skrzyni biegów jest diametralnie inne od tego co zaleca producent samochodu,mogę tą teze obronić na każdym forum,tak więc bez względu na to co o mnie myslisz pozwolisz że będe czasami zabierał głos na tematy techniczne na tym forum,naprawde pozwól mi na to strasznie mi na tym zależy,swoim postem naprawde nie miałem zamiaru nikogo urazić,pozdrawiam wszystkich Goldwingerów ,wasz nie doświadczony przyjaciel Roman Wolniak Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: Wolniak » wt, 2008-11-25, 07:24 Romanie Kolega raczej nie miał zamiaru Cię obrażać. Napewno docenia, że jesteś inżynierem, ale istotnie stwierdzenia o niedokładnym wykonaniu silnika do GL oraz o zbyt miękkich materiałach, brzmią jakbyś twierdził, że ten silnik to troszę szajs jest. Niestety dystanse przejeżdzane, przez te silniki, na olejach zalecanych przez producenta (chociażby owe 200 000) trochę Twoją opinię dyskredytują. Jeżeli Krzysztofa silnik ciągle jedzie no to dlaczego olej, który on wlewa i zdecydowana większość użytkowników miałby być do niczego a silnik w goldwingu badziewny ? Niestety rozmowa o olejach wlewanych do silnika to rozmowa o wyższości świąt wielkiej nocy nad świętami bożego narodzenia, jeżeli mówimy o syntetycznych/półsyntetycznych olejach przodujących firm, których nazwy tu padły. Może podzielisz się z nami nie tylko wiedzą na temat ceny używanego przez Ciebie oleju, który tak chwalisz a konkretną nazwą ? Pewno na tym forum jest wielu użytkowników, którzy skorzystali by z Twojego doświadczenia. I jeszce co do producenta silnika do goldwinga. Producentem jest Honda. Domyślam się, że silnika nie projektował prezes koncernu a członkowie rady nadzorczej nie montują skrzyń biegów - to akurat nawet dobrze. Ale ktokolwiek gdziekolwiek produkuje te silniki to nie robi tego w stodole wg własnego pomysłu tylko w fabryce zgodnie z planami dostarczonymi przez inzynierów z firmy Honda. Dziwi mnie, że człowiek podający się za lepiej wykształconego od zwykłego inżyniera, majętny jak piszesz, znaczy zajmujący wysokie stanowisko w biznesie, wypisuje takie rzeczy na temat kooperacji koncernów. Nie wiem czy na świecie jest jakikolwiek liczący się koncern produkujący cokolwiek, nie działający w taki sposób. pozdrowionka Andrzej krzysztof Posty: 145 Rejestracja: wt, 2006-07-25, 20:16 Lokalizacja: Koszalin Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: krzysztof » wt, 2008-11-25, 08:32 Drogi Romanie, już wiem który. Nie ma zmaiaru dyskutować o tematach inne niż merytoryczne. Pozwalam sobie na forum mechaniczno-technicznym dyskutować o problemach temuż forum przynależnych. Ludzie zadają pytanie lub dzielą się swoimi problemami, czekają na pomoc. Nie kazdy pobiegnie ze swoimi kłopotami do najbliższego serwisu. Wielu chce usunąć zaistniały problem własnoręcznie - mając w tym szczególnego rodzaju przyjemność. Ta zaś, jest obca ludziom którzy twierdzą oscentacyjnie iż np. nie mają pojęcia gdzie jest korek od oleju ani czy wogóle taki jest, bo od tego mają serwisy. I też mają racje. Możliwe że Twoje intencje są szczere, a mysli wzniosłe jak pisal poeta, ale z treści postu bije co innego. MIałem przyjemność czytać i pisać w Twoim poście na temat CB. Tam rywnież piszesz w dość zbliżonym, a właściwym sobie tonie. Kto nie czytał - warto zajżeć. Poczytaj na spokojnie swój post dotyczący oleju do GW. Mało tam treści a dużo dziwnych opisów. Osobiście, gdybym był moderatorem to wywałiłbym taki wpis jako nie powiązany z tematem. Ale Bogu dzieki nie jestem. I nie będę. Pozwolisz Romanie iż nie pochylę czoła nad Twoimi literkami przed nazwiskiem , bo nie działa to na mnie w sposób magiczny. Mało, nie interesuje mnie to, bo ani Ty mnie nie znasz ani też ja Ciebie , więc co mamy przed nazwiskami i jakie są nasze osiąnięcia techniczne i naukowe niechaj pozostanie tajemnicą bo nie jest tu miejsce i moment na przebijanie się osiągnięciami i licytowanie. Co do oleju o którym pisałem ( ten za dolary) to oczywista bzdura. Trafnie odniosłeś się z nieufnością , podobnie jak wiekszość normalnych ludzi reagujesz na pierdoły. Silnik od GW. Masz troszkę racji - było by niesprawiedliwością Tobie jej nie przyznać. Na próżno szukać w nim kosmicznych technologii. Nie uświadczysz tam wyrafinowanych technik zasilania w paliwo, nie ma ceramiki w układzie korbowo - tłokowym. Ma dość archaiczny system smarowania i transmisji. Rozrusznik jest podobny w modelu 1, 5 jak i w 1,8. Ale wiesz co? Może własnie dlatego Goldwing robi prawie do pół miliona kilometrów zadowalając się uzyskiwaniem około 80 koni z litra a nie pwoedzmy 180 koni z 1,1 litra jak w innych motocyklach. Czy to dobrze że konstrukcja Gold winga jest trochę jak na dzisiejsze czasy archaiczna? Myslę że dla sprawy nie ma to większego znaczenia. Historia modelu 1500 datuje się na rok 1988 a prace toczone były od roku 1985. Jak na tamte czasy było to wydarzenie na skalę wieku. Dziś dwudziestoletnie motocykle nie powalają swoją techniką i technologią na kolana. Podobnie jak maszyna Watta czy pierwsze silniki gazowe nie czynią już przełomu technologicznego. Choć uczyniły. Ad serwisy. Nie każdy serwis specjalizuje się w Gold wingach. Pomimo wszystko jest to dość skomplikowany motocykl. Ja specjalizuję sie w częsci elektrycznej Gold Winga, i podobno jak głosi opinia wydawana przez ludzi na nich jeżdzących nie jestem w tym najgorszy ale są oczywiście lepsi. Radzę sobie doskonale z mechaniką tegoż - nie stanowi ona żadnej tajemnicy. Ale - tu uwaga, nie wypowiadam się na tematy wnętrza 1,8 ponieważ nie mam takiego motocykla i nie rozbierałem osobiście silnika. Mozna wysnuć wniosek iż na silniku 1,8 podonie jak serwisy od CBR-ek czy VTX-ów się nie nam. Tak, mozna. Ale raczej nieelegancko byłoby pisać że w temacie silnika 1,8 jestem abnegatem. To tak jak kiedyś u Laskowika i Smolenia. Czy traktor miał zpiepszone jedno koło czy trzy dobre..... Ad. Ule. Ani ja nie wiem kto to jest Ule - oprócz tego że jest , Podobnie jak Tomek ze Szwecji. Ani też wyżej opisani nie bardzo wiedzą że jest taki facet jak ja. Podobnie jak i TY wiesz o mnie tyle co i ja o Tobie zatem nie pisz że nie ma Większego Speca jak powyżej opisani nad wszystkimi innymi bo ich NIE ZNASZ!!!!!! Mozna odnieść wrażenie iż podniecasz się serwisowaniem motocykla gdzieś tam uważając iż tylko co najdroższe i zagraniczne jest najlepsze. W twoim poście piszesz że jedynie rozmowa z Tomkiem lub Ule potrafi naprowadzić na włascią drogę, błedną i najezoną kolcami do tej pory. Taki sposób myslenia przypomina mi inwokację do porannej modlitwy wyznawców islamu która a priori zakłada cyt: "Nie masz Boga nad Allacha a Mahomet jest jego prorokiem..." Olej jest tylko olejem. Do smarowania korby od studni mozna uzyć nawet swinskiego albo psiego sadła. Do maszyn budowlanych do armatury siłowej hydraulicznej olej hydrauliczny , do Silników o wysokiej obciążalności syntetyk do tych dedykowany, do skrzyń biegów olej przekłądniowy w zalażności od typu. Nie ma cudownego panaceum , rewelacji absolutnej - megaoleju dającego cudowne przebiegi , niskie spalanie, nieską emisję , ble-ble i tak dalej. Przełomem był MOBIL1 ale tylko przełomem a nie cudem. Mysle ze to tyle. Pozdrawiam. Gold Wing 1500 the best tomekb Posty: 549 Rejestracja: sob, 2006-02-04, 00:30 Roman P Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: Roman P » wt, 2008-11-25, 19:37 Widze że chyba nie dokładnie przeczytałes mój post,i przeczytaj również uważnie swój,kto zaczął o pieniądzach,pisząc o tym że ten olej jest drogi wogóle nie miałem na myśli tego aby się wyróżnić,lej sobie jaki chcesz, dla mnie możesz jeżdzić ma Mixolu,, co ja mam do tego,i zejdz z pieniędzy, to ty zainicjowałeś tą dyskusje o pieniądzach,jeśli napisałem że Tomek powinien dużo wiedzieć na ten temat to nie dlatego że uważam że wie najwięcej,przeczytaj jaki jest ton tego co ty piszesz, a co do anten to uważam w dalszym ciągu za bzdety pisanie i przestrojeniach radia CB bo tylko przestrojone odbiera Polskie fale,o tym że antena to tylko kawałek drutu,masz racje ta w Gold Wingu tak ,to tylko bat do poganiania bydła,i tu się zgadzam , radio w Gold Wingu działa bez przestrajania,bez problemu,i nie ma co ludziom robić wody w mózgu,nic tam nie trzeba przetrajać,to tylko wydawanie pieniędzy,jeśli dalej twierdzisz że może to tylko być zwykły kawał drutu ,to winszuje wiedzy,ciekawe tylko dlaczego na jednej tej ze zwykłego drutu działa a na drugiej nie,o tym przekonało sie już kilku kolegów z naszego grona,kolego przepraszam,naprawde jestem przyjażnie nastawiony,ja kończe już ten temat,pozdrawiam Ciebie i naszych kolegów,Roman tomekb Posty: 549 Rejestracja: sob, 2006-02-04, 00:30 Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: tomekb » śr, 2008-11-26, 18:50 Roman P pisze:....a co do anten to uważam w dalszym ciągu za bzdety pisanie i przestrojeniach radia CB bo tylko przestrojone odbiera Polskie fale,o tym że antena to tylko kawałek drutu,masz racje ta w Gold Wingu tak ,to tylko bat do poganiania bydła,i tu się zgadzam , radio w Gold Wingu działa bez przestrajania,bez problemu,i nie ma co ludziom robić wody w mózgu,nic tam nie trzeba przetrajać,to tylko wydawanie pieniędzy,....Roman Romek, wybacz ale w przytoczonym powyzej cytacie to raczej Ty piszesz bzdety, nieprzestrojone radio dziala dobrze i owszem z ta roznica ze z takim samym nieprzestrojonym radiem, w stosunku do "polskich" radii jest przesuniete w czestotliwosci o 5 kHz a wiec NIE NADAJE / ODBIERA NA TEJ SAMEJ CZESTOTLIWOSCI, w odleglosci wzroku "polskie radio" bedzie Cie rozumialo i vice versa (szczegolnie radio kiepskiej jakosci o rozjechanych parametrach) po osiagnieciu odleglosci nawet kilkuset metrow z "polskim radiem" juz raczej nie da sie pogadac a jesli trafisz na kogos kto wydal wieksze pieniadze na sprzet, czyt: na jakosc, to pogadanie nawet w odleglosci wzroku moze byc problemem Reasumujac: nie ma co robic ludziom wody z mozgu, aby nie miec problemow z lacznascia z innymi uzytkownikami drog w Rzeczypospolitej NALEZY RADIO PRZESTROIC w tzw. zera koszt jest niewielki a wiec o wywalaniu kasy nie ma mowy!!! james Posty: 133 Rejestracja: wt, 2006-07-25, 18:41 Lokalizacja: Польша/Россия Re: Jaki olej do silnika - półsyntetyk czy syntetyk Post autor: james » śr, 2008-11-26, 23:40 Panowie ! Przed pisaniem postow sprawdzcie najpierw jaki olej i jaki poziom macie w swoich glowach(a moze wymiencie na bardziej inteligentny,bo dolewka chyba juz Wam nie pomoze).Zachowujecie sie jak duze dzieci(jakbyscie skonczyli co najmniej po 7 ogolniakow).Prosze Was o wiecej kultury,szacunku dla ! Ostatnio zmieniony czw, 2008-11-27, 14:51 przez james, łącznie zmieniany 1 raz. Поехали на голдах в ЮАР. БОНД 007 !!!