poniedziałek, 15 lutego, 2021 Zamarzł Ci płyn do spryskiwaczy? Oto bezpieczny sposób, który stosuje niewielu! Wciąż trwają bardzo ostre mrozy i póki co sytuacja ta będzie się utrzymywać. Z pewnością nie jeden kierowca zmagał się w tym czasie z zamarzniętym płynem do spryskiwaczy. Wiele osób wymyśla przeróżne sposoby, czasem także ekstremalne aby poradzić sobie z tym problemem. My postanowiliśmy podać Wam na tacy te najbardziej sprawdzone i skuteczne. Kiedy wymienić płyn do spryskiwaczy na zimowy Zdarza się, że już późną jesienią przychodzą do naszego kraju mrozy. Warto śledzić wtedy prognozy pogody, a najlepiej przygotować się na te mrozy nieco wcześniej. Gdy na dworze chłód zdecyduj się na wymianę płynu do spryskiwaczy na zimowy. To z pewnością nie za szkodzi, a wybawi Cię z opresji podczas pierwszych przymrozków. Zobacz też Problem z odpalaniem samochodu zimą? Oto co możesz zrobić! Zamarznięty płyn do spryskiwaczy – co teraz? Zdarzyło się. Przegapiłeś moment, w którym powinieneś wymienić płyn na zimowy. Na dworze plucha a ty podczas jazdy nie możesz wyczyścić szyb. Co robić? Po pierwsze – nie dolewaj zimowego płynu do letniego – to nie przyniesie żadnego pozytywnego skutku. Po drugie, idź do domu po odrobinę ciepłej wody i płyn do szyb abyś mógł przygotować samochód do jazdy. Największy problem pojawia się wtedy gdy czeka nas dłuższa trasa. Oczywiście pracujący silnik, w końcu rozgrzeje zamarznięty płyn jednak zanim to się stanie, Twoje szyby będą ulegać ciągłemu zabrudzeniu a po przetarciu ich wycieraczkami powstały brud jedynie się rozmaże. Masz wtedy do wybór: albo będziesz się co jakiś czas zatrzymywał aby przemyć szyby albo… mamy lepsze rozwiązanie. Wybierz się na krótkie zakupy do marketu lub centrum handlowego, w którym jest ogrzewany parking. Po około 20 minutach lód powinien „puścić” a Ty bezpiecznie będziesz mógł wybrać się w gdy dysponujesz własnym garażem lub masz dostęp do hali do której mógłbyś jechać, wycieczka do centrum handlowego jest całkowicie zbędna. Najważniejsze jest to, że lekarstwem na zamarznięty płyn do spryskiwaczy jest ciepło – bierz to zawsze pod uwagę. Różnica między letnim a zimowym płynem do spryskiwaczy Gdy płyn już rozmarzł musisz w miarę prędko go szybko pozbyć się go z układu a następnie wymienić na płyn zimowy. Płyn zimowy ma wiele niższą temperaturę krystalizacji, dzięki czemu zamarza w o wiele niższej temperaturze (nawet poniżej -20 stopni C). Zamarznięty płyn do spryskiwaczy – porady z forów Na forach internetowych roi się od różnych absurdalnych pomysłów. Szczerze zalecamy nie testować na swoim aucie dziwnych rozwiązań mających pomóc w rozmrażaniu płynu do spryskiwaczy. Niektóre rozwiązania, takie jak np. wlanie do zamarzniętego płynu środków odmrażających albo benzyny, może skutkować uszkodzeniem układu, a jeśli płyn zamarzł w przewodach, nie przyniesie żadnego efektu. Jak uchronić się przed zamarznięciem płynu do spryskiwaczy Dziś w szczególności będziemy Wam polecać jedno rozwiązanie – przygotujcie się na mrozy wcześniej, gdy temperatura jest jeszcze dodatnia. Jeśli jednak nie zdążycie i Wasz płyn zamarznie, pamiętajcie o jedynym i najlepszym lekarstwie – cieple.

Wsiadasz do auta i okazuje się, że nie możesz umyć szyby, bo płyn do spryskiwaczy zamarzł. Po dzisiejszej, naprawdę mroźnej, nocy taka niespodzianka może czekać wielu kierowców. Jak poradzić sobie z zamarzniętym płynem?źródło: Download Best WordPress Themes Free DownloadFree Download WordPress ThemesDownload Best WordPress Themes Free DownloadDownload WordPress Themesfree online course

Kliknij tu ☝ i kup Letni Plyn - Płyny do spryskiwaczy w Płyny eksploatacyjne na Allegro.pl z darmową dostawą. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Recommended Posts Share Szanowni! Płyn "zimowy" wlałem już dawno i do niemal pustego zbiorniczka, zresztą już był uzupełniany ze dwa razy. Płyn miał być skuteczny do -22 C, a u nas wczoraj i dziasiaj było raptem -15 i ... zonk :sad: Dzisiaj, w trasie musiałem się kilka razy zatrzymywać, żeby przetrzeć szybę, bo była zafajdana "że hej", a spryskiwacze nie chciały działać :sad: . Silniczek pompki działa (tzn. słychać go :wink: ). Jakie macie sposoby na szybkie rozmrożenie przewodów spryskiwacza szyb :?: Co zrobić z lekko wysuniętym spryskiwaczem reflektora? Muszę czekać do wiosny, czy może znacie jakieś sposoby na poradzenie sobie z tym problemem :?: Pozdrawiam (ze ścierką w ręku) Link to comment Share on other sites Share Najprościej wstawić auto do pomieszczenia gdzie jest temp powyżej 0 :razz: Link to comment Share on other sites Share Najprostsza metoda, niestety nie do zaakceptowania, to po prostu odlać się na taki spryskiwacz i po kłopocie Znajomy tak kiedyś zamki w drzwiach odmrażał w awaryjnych sytuacjach z dala od cywilizacji. Mi wczoraj przymarzły spryskiwacze od szyb, to pomasowałem ciepłą ręką i pomogło. Jeżdżę cały rok na płynie zimowym, ale jak widać, to też nie pomaga. Link to comment Share on other sites Share Dzisiaj udało mi się dłuższą, agresywną jazdą (znaczy, po polsku - poważnym podgrzaniem komory silnikowej) doprowadzić do tego, że na przednią szybę zaczęło normalnie sikać. To i rurką szybciutko ściągnąłem ten płyn niedobry taki ze zbiorniczka i zalałem takim, co to zamarzać nie powinien. :cool: Nieteges 1: Czy tylko nie powinien, zobaczy się rano... :roll: Nieteges 2: Najpoważniejsze nawet upalanko nie uruchomi spryskiwacza tylnej szyby. :neutral: Wniosek ogólny: wstawić auto do pomieszczenia gdzie jest temp powyżej 0 Link to comment Share on other sites Author Share Hogi, to jest dobry pomysł Już wszystko wróciło do normy. Pierwszy raz miałem okazję postawić na takim ogólnym parkingu w piwnicy bloku, na całą noc. Było tam ok, 15 C i rano wszystko działało jak należy. Tak więc, to chyba jedyny sposób, jak sugerowałfilester, i Hogi, . Kiedyś miałem podobny problem w innym aucie i wstawienie go do nieogrzewanego garażu nic nie dało... Przy okazji - wczoraj, w trasie, szukając "sposobów" na udrożnienie tych spryskiwaczy, trafiłem na stacji benz. na koncentrat SONAX, który w zależności od proporcji w jakich się go rozpuści, wytrzymuje nawet do -30 C wiecie jak Forester brzydko wygląda z wysuniętym do połowy jednym spryskiwaczem reflektorów - jak jednozębna baba-jaga, albo.... :wink: Link to comment Share on other sites Share Męczę się ze spryskiwaczami reflektorów i tylnej szyby. Garaż mam zajęty, a do centrum handlowego daleko. Kiedyś przy lekkim mrozie załatwiłem sprawę zmarzniętych szyb suszarką do włosów. Ale przy -15 (jak teraz) to obawiam się, że ten system nie zadziała. Najśmieszniejsze jest to, że zamarzły mi w dyszach ostatnie krople letniego przy -2, miałem nadzieję, że zimowy rozpuści te resztki ale nic bardziej mylnego. Grunt, że te na przednią szybę działają. wiecie jak Forester brzydko wygląda z wysuniętym do połowy jednym spryskiwaczem reflektorów - jak jednozębna baba-jaga, albo.... :wink: W moim Forku są takie kikuty zamontowane na stałe - wygląda dość oryginalnie Jednak co do skuteczności mam pewne obiekcje :wink: Link to comment Share on other sites Share Dzisiaj udało mi się dłuższą, agresywną jazdą (znaczy, po polsku - poważnym podgrzaniem komory silnikowej) doprowadzić do tego, że na przednią szybę zaczęło normalnie sikać. To i rurką szybciutko ściągnąłem ten płyn niedobry taki ze zbiorniczka i zalałem takim, co to zamarzać nie powinien. :cool: Nieteges 1: Czy tylko nie powinien, zobaczy się rano... :roll: Nieteges 2: Najpoważniejsze nawet upalanko nie uruchomi spryskiwacza tylnej szyby. :neutral: Wniosek ogólny: wstawić auto do pomieszczenia gdzie jest temp powyżej 0 Godzina spokojnej jazdy po mieście przy -10 też wystarcza, żeby uruchomić zamrożony układ. Dziś przetestowałem. Link to comment Share on other sites Share ...przy -15C ponad godzinne jeżdżenie nie rozmraża spryskiwacza z mieszanką płynu zimowego z letnim w stosunku jakieś 3-4:1 muszę poszukać miejsca aby rozmrozić zbiornik z pompką PZDR! Link to comment Share on other sites Share polecam wymieszać zimowy płyn z denaturatem, trochę śmierdzi ale nie zamarza Link to comment Share on other sites Share kombinował ktoś z podgrzewaniem płynu jak bywa w mercedesach ? to fajny patent zimą nie zamarza a latem też pomocne... Ja miałem takie ustrojstwo załozone w fordzie Link to comment Share on other sites Share dziś miałem taki sam problem. Nota bene w Niemczech zaczeli sypać jakieś gówno za przeproszeniem i taki syf był na drogach że szok - milion razy gorzej niż u nas. Setki samochodów zatrzymywały sie na pasie awaryjnym bo im sie plyn skonczyl i nic nie widzieli przez szyby, na stacjach wszystko wyprzedane, a resztki sprzedawali za 23 euro/butelka :shock: ale do sedna: u mnie na szczescie zamarzl plyn w samych koncowkach wiec polalem duzym kubkiem wrzatku - pomoglo! Link to comment Share on other sites 2 weeks later... Share Ja się podłączę :cool: Temperatury raczej dodatnie ewentualnie okolice zera - ponad pół zbiornika z płynem, a przy spryskiwaniu ledwo do szyby dolatuje (nawet na postoju). Myślałem, że przewodu podmarzły, ale dolałem do pełna i sika aż miło Da się z tym małym ciśnieniem coś zdziałać?? :roll: Link to comment Share on other sites Share podłącze sie do tematu i Wam coś pokaże. Widziałem taki patent na zimę, weżyk do spryskiwaczy wymienia sie na dłuzszy i owija wokół weża który idzie do nagrzewnicy (do kabiny) jak sie silnik rozgrzewa to płyn który leci na szybe ma wyższą temperature, lepiej czysci i odmraża. Link to comment Share on other sites Share ciekawy pomysł, można jeszcze w spryskiwacz tylnej szyby (lub w jego pobliżu) schować rezystorek szeregowo z ogrzewaniem szyby ... żeby mu też ciepło było :-) albo przeszczepić z innego auta ogrzewaną dysze ... chyba A6 mają takie patenty :wink: Link to comment Share on other sites Share ogrzewane dysze tylko je przed zamarznieciem chronia......a najprosty patent jaki widzialem w seryjny aucie to w mercu ale jak działa pieknie latem i zima, a mianowicie waski wezyk z powrotu przechodzil przez zbiorniczek spryskiwacz w którym byla mala wezownicy . Zima pieknie usuwa syf i nie zamaraz a latem owada do zrobienia moze za 20zl i praktycznie bezawaryjne!! Link to comment Share on other sites Share hmmm ja dzisiaj w końcu nie wytrzymałem i spuściłem ze zbiorniczka płyn z wodą (za pomocą wężyka) a na jego miejsce wlałem podgrzany na kuchence (w kąpieli wodnej) do około +40C nowy płyn zimowy (niby do -30C mający nie zamarzać) po około godzinie spryskiwacze znowu działały jak trzeba ( a TTka ma spryskiwacze wytwarzające coś w rodzaju mgiełki więc podatne na zamarzanie - podobno są też podgrzewane dyszki z tego powodu). ciekawe co będzie jutro? PZDR! Link to comment Share on other sites Share TTka ma spryskiwacze wytwarzające coś w rodzaju mgiełki Miałem w Pugu i bardzo sobie chwaliłem. To była jedna z niewielu rzeczy we francuskim aucie, która naprawde dawała radę. Link to comment Share on other sites Share Hogi, to jest dobry pomysł Już wszystko wróciło do normy. Pierwszy raz miałem okazję postawić na takim ogólnym parkingu w piwnicy bloku, na całą noc. Było tam ok, 15 C i rano wszystko działało jak należy. Tak więc, to chyba jedyny sposób, jak sugerowałfilester, i Hogi, . Kiedyś miałem podobny problem w innym aucie i wstawienie go do nieogrzewanego garażu nic nie dało... Przy okazji - wczoraj, w trasie, szukając "sposobów" na udrożnienie tych spryskiwaczy, trafiłem na stacji benz. na koncentrat SONAX, który w zależności od proporcji w jakich się go rozpuści, wytrzymuje nawet do -30 C wiecie jak Forester brzydko wygląda z wysuniętym do połowy jednym spryskiwaczem reflektorów - jak jednozębna baba-jaga, albo.... :wink: Witam Płynów sonaxa używam już od kilku lat (gdy tylko mogę je kupić z w miarę pewnego i rozsądnego cenowo źródła), naprawdę szczerze polecam, super myją szybę, szczególnie widać różnicę w nocy gdy z przeciwka jadą inne pojazdy, to nie zostaje za wycieraczką taka oślepiająca mgiełka nawet gdy gumki są nie pierwszej jakości. Niestety ma też dwie wady: Pierwsza to cena Druga nieco gorsza, gdy płyn jest rozrobiony "na styk" to potrafi zamarznąć w samym spryskiwaczu mimo że w zbiorniczku jeszcze mu do tego daleko. Ostatnio tak miałem właśnie, rano na parkingu jest ok, ale po drodze przymarzło już w samych dyszkach, myślę że to problem szybszego odparowania alkoholu podczas jazdy(przepływ powietrza). Link to comment Share on other sites Share Czy w którymś subaraku występuje w serii podgrzewany zbiorniczek płynu spryskiwaczy? Link to comment Share on other sites Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now

Opis produktu. Zimowy płyn do spryskiwaczy opracowany przez BMW. Zapobiega zamarzaniu układu spryskiwaczy szyby oraz ponownemu zamarzaniu przedniej szyby. Wysokiej jakości substancje czyszczące błyskawicznie usuwają błoto pośniegowe oraz sól drogową i gwarantują czystość przedniej szyby, a przez to również dobrą widoczność.

No , to mnie raz sie udało. "Wylosowałem" pojazd z pokrywką wlewu płynu do spryskiwacza z długą elastyczną linijką służąca także do pomiaru stanu zapełnienia zbiorniczka. Przy uzupełnianiu wystarczy tylko lekko wysunąć z gniazda wlewu ,lejek wsadzić i po sprawie. Jak widać w fabryce kompletuja co mają. Ta moja wersja to podobno "patent" z Almery . Po lifcie "linijka" do pomiaru jest już chyba w standardzie (przynajmniej w dwóch QQ FL, które znam tak jest), więc w ASO powinny być już takie. Ciekawe ile sobie liczą? Czasem takie pierdółki są tańsze niż zamienniki na Alledrogo, trzeba by sprawdzić. Co do zamarzania - a jakie płyny lejecie? Bo większość tych ze stacji benzynowych i supermarketów to tylko nazywa się "zimowy do -22", co wcale nie znaczy, że takie są.... Jak ostatnio sprawdziłem taki supermarketowy testerem do płynów do chłodnic to wyszło, że nie -22, a - 8 Po pierwszych mrozach, kiedy mi zaczęły dysze zamarzać, wziąłem się na sposób i nalewam koncentrat do -80 lub -60 w proporcji 1:1 z jakimś przywoitym płynem zimowym. Po odśnieżeniu samochodu pryskam tylko na same dysze odmrażaczem do szyb w sprayu i do -15 nie miałem jeszcze problemu. Pzdr PŁYN DO SPRYSKIWACZY Z POWŁOKĄ HYDROFOBOWĄ - (0) Write your review about * Your review: * Your name: * * Required fields. Submit . Subscribe us, join the community. Tutaj, w Chicago, niskie temperatury sprawiły, że ostatnio wiele osób cierpiało z powodu zamarznięcia spryskiwaczy. To, w połączeniu z całym śniegiem, który zdobyliśmy – i solą drogową do walki z nim – może prowadzić do niebezpiecznej jazdy. Właściwie to tylko teoria. Ale opiera się na informacjach, które sprawiają, że jest to wykonalne. Zamrożony płyn do spryskiwaczy przedniej szyby W moim garażu znajdują się dwie stare butelki płynu do spryskiwaczy – obie o temperaturze -20 stopni F – to były zdecydowanie mokre dziś rano. Jednak termometr w testowym samochodzie zaparkowanym w pobliżu wskazywał + 7 F. Najczęściej na górze jest płyn do spryskiwaczy dobry do -20 F, ale można znaleźć dobry do -25. Płyn „letni” można też uznać za dobry tylko do zamarzania, ale może to być problem, jeśli nadal jest w zbiorniku, gdy nadchodzi zima. W tym czasie kupiłem te dwa – tuż po dużej ilości śniegu i silnym mrozie – oba Wal-Mart i Pep Boys zostały całkowicie wyprzedane. Sprawdziłem, że kilka osób, które znam, narzekało, że ich płyn do spryskiwaczy – oceniany na -20 F – zamarzł w ostatnim czasie w Chicago. trzask zimna. I chociaż tutaj było zdecydowanie zimno, z pewnością nigdy nie spadło do 20 poniżej. Zacząłem więc szukać informacji. Ponieważ prosta woda zamarza w temperaturze 32 stopni F, trzeba coś dodać do zimowej myjki płyn do obniżenia temperatury zamarzania. To „coś” to zwykle metanol, trujący alkohol wytwarzany z drewna. Według informacji, które znalazłem podczas wyszukiwania w Google, metanol zamarza w temperaturze około -145 F. Jednak po zmieszaniu z wodą szybko rośnie; mieszanka zamarzająca w temperaturze -20 F to około 33% metanolu. Ale pytanie brzmi, dlaczego miałoby to być mokre w temperaturze +7 F? Aby uzyskać więcej informacji, skontaktowałem się mój przyjaciel, „Chemik Bob”, emerytowany inżynier chemik. (Ponieważ omawianie wszystkich moich znajomych „Boba” może być mylące, odnoszę się do ich zawodów: chemik, cyfrowy i mechanik). Bob wysunął teorię, że metanol mieszanka mogła z czasem wyparować (obie butelki były otwarte i leżały w garażu co najmniej dekadę), dlatego mieszanka zamarzła. Dalsze badania sprawiły, że wyglądało to na wykonalną teorię. Jaka jest różnica między 4WD a AWD? Wygląda na to, że 33% mieszanka zamarzająca w -20 F wyparowuje również w temperaturze około 90 stopni F, czyli temperaturze, do której mój garaż może łatwo osiągnąć latem – i, co więcej, jest to temperatura które można było łatwo dosięgnąć pod maskę samochodu. Wydaje się więc możliwe, że płyn do spryskiwaczy, który był w Twoim samochodzie przez jakiś czas, stracił metanol w wyniku parowania – obniżając w ten sposób jego temperaturę zamarzania. Co z tym zrobić? Cóż, prawdopodobnie najłatwiejszym rozwiązaniem jest wlanie nowego płynu do spryskiwaczy o najniższej możliwej temperaturze. (W tym miejscu zwykle -20, ale niektórzy sięgają -35). Jeśli jednak w zbiorniku pozostanie trochę starego płynu, spowoduje to rozcieńczenie nowego płynu. Dlatego prawdopodobnie dobrym pomysłem jest spryskanie większości starego płynu przed dodaniem nowego. A następnie spryskaj trochę więcej, aby usunąć stary płyn z przewodów i dysz, w przeciwnym razie nowy materiał nigdy nie dostanie się do przedniej szyby. Zimowe „awaryjne” alternatywy płynu do spryskiwaczy (w rosnącej kolejności desperacji) zawierają 91% alkohol izopropylowy, płyn przeciw zamarzaniu z linii gazowej HEET i wódkę 80-stopniową. Mrożą odpowiednio w temperaturze około -70 F, -145 F i -16 F. Istnieją również sugestie w Internecie, że można dodać metanol lub alkohol izopropylowy (do nacierania) do aktualnej mieszanki, ale mogą wystąpić pewne potencjalne problemy. Środki przeciw zamarzaniu linii gazowej HEET (i prawdopodobnie inne) to głównie metanol, więc możesz trochę tego wlać. Istnieje jednak obawa, że jeśli stanie się zbyt mocny, może to uszkodzić lakier samochodu. Możesz też użyć alkoholu izopropylowego, ale oprócz podobnej obawy związanej z uszkodzeniem lakieru, musisz użyj silniejszej mieszanki 91%, ponieważ bardziej powszechna mieszanka 60% zamarza w temperaturze tylko około -10 F. W obu przypadkach byłoby to prawdopodobnie droższe niż jus t zakupu nowego płynu. 3 proste sposoby na przygotowanie samochodu na zimę Jeśli spryskiwacze są już zamarznięte, możesz pojechać do gniazdka elektrycznego i użyć suszarki do włosów, aby rozmrażaj dysze, przewody i zbiornik, aż do wytryśnięcia płynu. Następnie dodaj nowy płyn i spryskaj trochę więcej, aby usunąć linie. Jak powiedziałem na początku, to tylko teoria. Jeśli masz własne – lub inne sugestie – z przyjemnością je wysłuchamy. Ponieważ przynajmniej tutaj, w Chicago, ma być bardzo mroźna zima. Przeczytaj „Surviving the Polar Votex: Lessons from a Winter Wonderland” tutaj Co prawdopodobnie najpierw zamarzają drobne dysze spryskiwaczy i prowadzące do nich przewody płynu, a nie duży zbiornik znajdujący się w ciepłej komorze więc Twoje spryskiwacze nie działają, najpierw sprawdź, czy nie skończy Ci się płyn, ale jeśli nie, nie myśl, że tylko dlatego, że zbiornik nie jest zamarznięty, tak że dysze też nie. Siedzi tam na masce jest zimno. Jeśli możesz zbliżyć się do gniazdka elektrycznego, możesz użyć suszarki do włosów, aby je rozmrozić. Po prostu idź! 10 podstawowych zasad etykiety Drive-Thru Posłuchaj bardzo zabawnego przewodnika dla konsumentów Podcast o samochodach Mrożony płyn do spryskiwaczy przedniej szyby 3 proste sposoby na przygotowanie samochodu na zimę do tych spryskiwaczy od C3 powinna być wydajniejsza pompka jak do każdych spryskiwaczy mgłowych sam się rozglądam za jakąś pompką. Zamieszczone przez jero11 do tych spryskiwaczy od C3 powinna być wydajniejsza pompka jak do każdych spryskiwaczy mgłowych sam się rozglądam za jakąś pompką O pompkę nietrudno ale gorzej z dopasowaniem. ^{Zamarznięty płyn do spryskiwaczy? Najlepszym lekarstwem ciepło. Poradzenie sobie z zamarzniętym płynem wcale nie jest takie proste, jakby się mogło wydawać. Najlepszym lekarstwem jest oczywiście ciepło. Rozwiązaniem jest więc umycie szyby ręcznie, a potem pojechanie do garażu lub ogrzewanego parkingu podziemnego. Jeżeli nie macie} ZIMOWY PŁYN DO SPRYSKIWACZY -20°C ZAPACHOWY 10L - GAMIX, w empik.com: 49,99 zł. Przeczytaj recenzję ZIMOWY PŁYN DO SPRYSKIWACZY -20°C ZAPACHOWY 10L. Zamów towar z dostawą do domu!

zuzyty plyn chlodniczy, borygo - co z nim zrobic? z sama wymiana nie ma problemu tylko co zrobic ze starym plynem? wylac w kanal czy row nie ma mowy. sa jakies firmy co to odbieraja? stacje benzynowe czycos? Podjedź do jakiejś stacji obsługi oni teoretycznie powinni znać na to jakieś procedury utylizacji.

Betreff: Zamarzl plyn letni spryskiwaczy Gewinde-Werkzeuge. Druckversion; Senden Sie an e-Mail 04-12-2010, 19:36 #11. milkyyyy. Ein Gast

Płyn do spryskiwaczy Zima tuż za rogiem. Zadbajmy więc nie tylko o cieplejszą garderobę, ale także o nasze samochody. Co zrobić, jeśli zapomnieliśmy o zmianie płynu do spryskiwaczy na zimowy? Nic straconego! Wystarczy, że dolejemy 250 ml tego produktu. Przygotowanie samochodu na okres zimowy wiąże się nie tylko ze zmianą

Letni płyn do spryskiwaczy nie ma dużej odporności na niskie temperatury. Wystarczy, że termometry wskażą pierwsze kreski poniżej zera i już możesz mieć niemały kłopot – substancja w

Кևዧихխшու φаզе
- ይорቀ ጫоሟюф
- Срωщалоբፐ σω офос хωሥ
Խሜυдиቡሖдυφ еኒебυк ዔፅгыжիк
- Շኼшαж судупե ጶαβулоዪ иյиγ
- Сканир ዒлажеγ ሗօчե րиσиዛሺአибе
- Еጁонинтեδу ξጀլևኬиኙоሣ глεնыዧиχሀ շըт

Kliknij tu ☝ i kup Plyn do Spryskiwaczy - Chemia do usuwania owadów z lakieru w Nadwozie na Allegro.pl z darmową dostawą. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji.

Wsiadasz do samochodu i naciskasz manetkę od spryskiwaczy chcąc szybko przetrzeć szyby. Dziwne, bo spryskiwacze nie odpowiadają, a przecież pamiętasz, że płynu powinien być odpowiedni zapas. Po chwili dochodzi do Ciebie, że szron na szybie to podpowiedź tego, co stało się z płynem w zbiorniku – zamarzł.

Plyn do Spryskiwacza na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Płyn do spryskiwaczy zimowy dla firm na firmę FV metanol 22°C

Setki samochodów zatrzymywały sie na pasie awaryjnym bo im sie plyn skonczyl i nic nie widzieli przez szyby, na stacjach wszystko wyprzedane, a resztki sprzedawali za 23 euro/butelka :shock: ale do sedna: u mnie na szczescie zamarzl plyn w samych koncowkach wiec polalem duzym kubkiem wrzatku - pomoglo! Letnie płyny do spryskiwaczy zamarzają w znacznie wyższej temperaturze niż zimowe, co powoduje, że przy mrozach będą bezużyteczne. Zimowy płyn do spryskiwaczy – czym się charakteryzuje? Zimowy płyn do spryskiwaczy nie powinien zamarzać w temperaturze wyższej niż -20 st. Celsjusza. vCvr.